Мост через реку Камчатку будет построен.

11 июня началось строительство мостового перехода через реку Камчатка на 168 км автомобильной дороги Мильково – Ключи - Усть-Камчатск. На левом берегу реки Камчатка была вбита первая свая первой опоры моста, который должен быть построен к концу августа 2012 года.

Такая  грандиозная стройка на Камчатке начинается впервые за последние годы. «Без преувеличения можно сказать, что начинается своего рода стройка века. Это будет самый большой мост на полуострове. Его строительство имеет огромное значение для социально-экономического развития края. Он обеспечит бесперебойное транспортное сообщение с Усть-Камчатским районом и станет ключевым в обеспечении транспортной доступности». Сейчас, как известно, перевозка грузов и пассажиров через реку Камчатка на 168 км летом обеспечивается по паромной переправе, а зимой – по ледовой. В межсезонье же ежегодно возникают перебои в транспортном сообщении.

Протяженность мостового перехода составит 1,833 км, длина русловой  части моста составит 445 погонных метров. Мост будет металлическим на 8 опорах (в основе каждой опоры будет 8-12 свай), длина пролетов составит 63 метра, количество пролетов – 7. Ширина проезжей  части моста составит 8 метров. На сегодняшний день на берегу  реки Камчатка установлен вахтовый поселок, завезено оборудование, устроены рабочие площадки для сооружения первых двух опор. Ведется возведение временного эстакадного рабочего моста. 

Государственный контракт на выполнение подрядных работ по строительству мостового перехода  заключен с ОАО «Дальмостострой». Контрактная цена – 1 млрд. 848 млн. руб.

Как сообщил генеральный директор ОАО «Дальмостострой» Станислав Хацкевич, на строительстве мостового перехода в две вахты будут работать по 70 человек, это работники Сахалинского мостоотряда  ОАО «Дальмостострой», а также местные  специалисты. «Работа будет идти круглый год, а в интенсивный  период работ – круглосуточно, - сообщил Станислав  Хацкевич.- Мы настроены на то, чтобы выполнить работу с максимальным качеством и в минимальные сроки».

При строительстве будут применены инновационные решения, в частности,   устройство экономичного тонкослойного покрытия ортотропной плиты, что облегчит конструкцию. Кроме того, впервые на Камчатке будут применены на крайних и центральных опорах сейсмические гидравлические амортизаторы для гашения колебаний от сейсмических нагрузок.

http://kamchatka.gov.ru по материалам пресс-службы администрации Камчатского края